セローのタイヤをIRCのVE1、VE31（Hチューブ共）へ交換

今までのD603も多少山は残っているので保管しておきます。

　　このタイヤも十数年振りです

チョット遅れましたが3時前に出発し、KDXで登れなかった場所へ

途中で帰宅中のCRM仙人さんと遭遇です。

子曰、2st特有の癖は有るものの軽くて扱いやすいとの事です。

現在でも素晴らしい走りですが、いずれバッチリ決まったCRMで我々一般人には想像も付かない走りを披露してくれる事でしょう。

（それには同じ現場までついて行かなくては成りませんね）

一般人も現場に到着

先ずはコケてもいいようミラーを外し、少々の気合と共に突入すると両足バタバタ走法で一発クリア

今日は条件が良いのか、あれ程KDXで何回も挑戦し跳ね返された場所が・・・

ところが道は直ぐに行き止まりでしたが充実感を味わいながら引き返しました。

時間はまだ有るので場所を移動し、これまたKDXで登れなかった場所へ

この道も入り口から少し上がった場所にある岩肌で滑り何度も挑戦するが登れなかった場所です。

1回目は途中の分岐でどちらに行くか迷いスピードダウンにより失速

一旦下まで戻り再度挑戦

今回も両足バタバタ走法でしたが難所をクリア

先へ進みますが分岐も有り方向が分かりませんので、また時間のある時に来たいと思い引き返します。　

入り口に有った分岐に入って見ます。

　　　此方も更に分岐が有り、この先は次回へ

タイヤインプレ

今日はKDXで登れなかった2ヶ所をクリア出来きタイヤがセローを押し上げていくのも感じられました。

それと何時もながら足が付き安心感が走行に与えるのも事実です。

磨り減ったタイヤでも登れる人はいると思いますが、初心者程良いタイヤで走る方が良いと思います。

ただしセロー&ニュータイヤで出掛けても私の技量は全く変わらず、更に他の人が登れた場所を登れなかったらバイクやタイヤの言い訳は出来ませんね。

本日は是まで