昨日タイヤ交換終了しFスプロケを14丁へ戻しました

そこで何時もの場所へ試走に行って見ます。

と言っても出発したのが3時前

途中ガス補給をしながらも1本目の林道へ到着

（何時も思う事ですがその気になれば身支度をしてバイクのエンジンを掛ければ取り合えず林道へ着きます。更に時間が無ければ近所の荒川河川敷も有りますので転倒、事故に注意すればバイクでの気分転換は私にとって最高の時間です）

前後新品タイヤですので感触を確認しながら走り出します。

途中20台位のoff車の集団が止まっていて、軽く会釈をしながら脇をゆっくりと通過しました。

確かに新品タイヤの感触は良いのですが多少Fタイヤが滑る感覚も残ります。

（空気圧は前後とも1.5Kの状態）

何時もの休憩場所にいると見覚えの有るバイクとその友人の到着です。

その内の一人は当HPも見ていて下さっているようで誠にありがたく思います。

知人は怪我も無事に治った様子

次回お会いする時も楽しみです。

その後別の林道も走りお気に入りの東屋で小休憩後林道を戻りました。

その後は堂平山で小休憩し林道を下りながら場所を移動して刈場坂峠へ

最後に今日の感想ですが

一般林道で私の様なのんびり走行ではタイヤの状態に因る違いは分かるが、走りには全く関係無い事が判明

1本目の林道を走る時は何時も走行時間を計っています

対向車や作業中の人がいるとペースを落としたりしますが、平均的な走行時間は大体決まっています。

今日は新品タイヤと言う事で慣らしも兼ねて見ましたが、先週の山無しタイヤの時よりも30秒程遅い

速く走る事だけが目的では無いのですが、自分のベストラップから1分以上の遅れです。

これは1年以上前の記録で路面状況も違ってきているのですが、KDXのパワーも落ちているのか？（Fスプロケを1丁大きくしたせいか？）

こんな事をしながらご近所の林道で一人で走ってます。

時間に余裕が有れば朝から色々な人と走る機会も有るのですが