http://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?key=735824&un=91127一部の写真集です
昨日Rタイヤ交換して様子を確認すると共に一週間で唯一の自由時間(日曜日の午後)を有効に使う為に出掛けました。
先ず向かったのは雀川ダム
そして舗装工事をしていた雀川上雲線を通りお気に入りの赤木慈光線と走りました。
赤木慈光線でのAC10の印象ですが、確かにグリップは良いですね。
私のレベルからすると雪解けの泥濘、乾いた土、砂利と路面を選ばず安定して使えます。
一往復半(片道約5Km*3回)15Km程走りましたが、最初は普通にその後は少し気合を入れて走りましたが5Km位の走行で約1分の時間短縮
これをどう見るかですが、普通に走ってもそんなには変わらないと結論付けました。
その後笠山方面へ行くとトイレ付き休憩所も完成していて、此処で小休憩
休憩後は先週も走った萩平笠山線を往復し、栗山七重線から堂平山へ上りました。
いったん山を下りガス補給後、葉原峠を目指します
その前に枝道を見つけ上って行きましたが、途中倒木を何本か通り抜けて来ましたが
ついに諦めこの枝道を戻ります。
舗装に戻り走っていると葉原峠を見つけました。
ふれあい林道と言う名前が付いていて、長瀞方面への下りは舗装に成っていました。
寄居側はダートの部分も有り見晴らしも良く、更に完抜枝道も見つけました。
目的は後一つ残っています。
以前から知っていた怪しい入口です。
先週はそこを少し下って見たのですが、チョットやばそうなので引き返しましたが、今日はその反対側を見つけ上って見ようと思っています。
途中に有った塞神峠を確認して長瀞の町良く見えます。
そしてそれらしき入口を発見
本当に此処で良いのかまだ分かりません。
最初の100m位は車の轍が有ったのですが、その後道は落ち葉に隠され、倒木も有ります。
頑張って上がって来たのですが此処で引き返します
道はまだ続いていますが倒木が酷く、そこを掻き分けて進むのも面倒なので引き返し帰宅しました。
以前は雪の為キャンセル、最近は倒木の為キャンセルですが、まんねん初心者の奮闘としてはここまです。(情けないねー)
それとAC10はやはり減りが速そうです
それと舗装の峠道では滑りそうで(実際に滑った)アクセルが開けられません。(ゆっくりペースの安全運転では問題ない)
考えようには舗装でのペースが落ちて(落として)、のんびり林道ツーリングには良いかも知れません
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