事の発端はKDXのガソリンタンクからのガソリン漏れです。

ホームセンターで補修用のパテを買って来て漏れ部分を修理し、一時はだいぶ収まりこれならば大丈夫と思っていました。

しかし中津川林道へツーリングに行き振動でパテ埋めの場所に隙間が出来たのか？、または他の錆び部分から漏れてくるのか？

一応再度パテ埋めを下のですが漏れが止まらずKDXで行くのを諦めました。

そしてツーリング前日にタイヤ交換をし、その他点検をして出発準備完了です。

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当日は何時もより早く出掛け羽生ICより東北道で白河ICを目指します。

途中に有る温度表示を見ると11℃ですが、股引とスキーウエアのおかげで何とか走れます。

それでも途中のPA、SAに何度かより白河ICへ無事到着

此処でひでさん達と偶然の再会

先ずはガス補給の為にスタンドへ行きましたが、152Km走行で4.39ℓのガソリンで34.6Km/ℓの燃費です。

KDXの倍以上の燃費ですが、たぶん寒さでスピードも出さずのんびりと走って来た為でしょう。

その後集合場所の紅葉の雪割橋へ到着です。

橋の上は既に観光客が来ていています。

橋からはこれから向かうで有ろう山並みが見え、参加者の皆さんも着ていました。

フラット林道を走って行くと分岐点に到着して、これから噂の甲子林道へ入ります。

路面は河原の様な石ころだらけの登り道が続きますが、私のテクとセローの組み合わせでは一番楽しい路面でした。

1速、2速を使い偶に平らな所では3速まで入り、途中休憩している人の脇を通り抜け峠までのんびりと走りました。

（走りの楽しさで写真を撮るのも忘れました）

峠では既に先行者の人達は休憩中

私も適度に汗をかいたので周りの景色を見ながら一服します。

小休憩後峠を下りますが今度は写真を撮りながら行き、皆さんの待っているコンビニへ無事到着

次に向かうのが七ヶ岳林道

この林道も走り易い路面と周りの紅葉も綺麗で写真を撮りながら峠に到着

昼食を取り峠を下りますが、反対側は視界も開け景色も最高です。

その後ガス補給をして田代山林道へ

此方も紅葉が見頃で写真を撮りながら峠を目指します。

峠からの見晴らしも先月来た時とは違い紅葉が綺麗です。

その後は馬坂林道との合流地点まで行き、雨も降って来たので合羽を着て各自帰路に着きました。

写真集も別に有りますのでそちらもご覧下さい

最後に途中コンビニでのバイク修理と多々石を走りきり田代の峠で待っていた師範代、並びに用事が有ると言い先に帰った腰抜けさんには驚きました