Rタイヤも減って来たのでミシュランAC10へ交換です

整備もまんねん初心者ですが、何とか無事に出来るか？

私の遣り方も公開しますが、自分でタイヤ交換した事の無い人の参考に成れば幸いです。

先ず ナットを緩めシャフトを抜きます

こんな金具でRタイヤを浮かせました。今日はツーリング中のパンク修理も想定していますので何時も持ち歩いている道具で行います。取外完了でチューブの虫を外し空気を全て抜きます。更にビートストッパーも緩めタイヤをリムから外します。

この時に足で踏み両側のビードを落とします。いよいよタイヤレバーの登場です。

レバーで少しづつ剥がして行きます。 タイヤ交換ですから両側のビードを剥がしチューブを取り外します。3点セットに分かれました。

新品タイヤの組み込みですが、その前にビードに石鹸を塗ります。こんな感じですが、多少は効き目が有りそうです。

リムがタイヤの中へ 入りました。更にチューブの取り付け穴と反対側にリムを押し込むとチューブが取付け易いと思います。

チューブが全て入ったら空気を入れてチューブを落ち着かせます。（虫は入っていません）

その後ビートをリムの中へ押し込み取り合えず組み上がりました。

空気を入れる前にビートストッパーの確認です。軽く押せればOKです。 これでようやくチューブに虫を付け空気を入れますが上手く出来たかな？空気は入って行きますがビートが中々出てこない。空気圧を2Kg/Cｍ＾2 位になったところでバイクに取り付けました。

最初に書いたようにツーリング中をも想定しているので、少々ビートが出ていなくても走れれば良いのです。

行き空気圧を上げてみようとスタンドへ出掛けたが、着いて見るとビートは出ている。

逆に空気圧を正規の値まで下げ、ガソリンも入れて来ました。

現在タイヤも凹んでいません。

無事にタイヤ交換が完了したようです。

KDXの走行距離　33566Km